行动大量滥用品，汽车产业滥用占比高、产业链长、带能源强，是推动滥用增长的蹙迫引擎，亦然滥用市集合最具后劲的增长点之一。继9月汽车市集需求有所回升后，10月车市再次呈现环比增长的态势。

　　日前，中汽协发布的最新数据骄横，10月，我国汽车产销量折柳完成299.6万辆和305.3万辆。其中，新能源汽车产销量折柳完成146.3万辆和143万辆，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。

　　中国汽车工业协会副书记长陈士华暗意，10月以来，国度以旧换新计谋对汽车滥用拉动效应显明，多地车展与促销行为风靡云蒸，加上企业密集投放新车型，这些身分推动车市热度执续走高，10月汽车产销量环比、同比均竣事增长。

　　汽车产销稳步增长乘用车市集执续回暖

　　把柄最新数据骄横，10月寰球汽车产销折柳达到299.6万辆和305.3万辆，环比增长折柳为7.2%和8.7%，同比增长折柳为3.6%和7%。在畴昔的十个月里，累计产销折柳为2446.6万辆和2462.4万辆，同比增幅为1.9%和2.7%。

　　其中，乘用车市集的施展也尤为亮眼。数据骄横，10月乘用车销量达到275.5万辆，环比增长9.1%，同比增长10.7%。从主要车型的施展来看，SUV的需求仍是矫捷，成为市集增长的主要能源。

　　具体来看，10月乘用车主要品种的销量施展差异：与上月比拟，四大类乘用车品种的销量均呈不同过程的增长。SUV不息引颈市集，销量竣事两位数增长，基本型轿车（轿车）销量小幅增长；而MPV和交叉型乘用车的销量则呈现不同过程的下跌。从1-10月的累计数据来看，乘用车累计销售2143.4万辆，同比增长3.7%。其中，SUV品类较上年有所增长，而其他三大类车型（轿车、MPV、交叉型乘用车）则多数呈现不同过程的下跌趋势。

　　陈士华分析以为，随同计谋积存效应执续线路，重迭车企及经销商年底冲刺，有助于汽车滥用需求执续开释，酌量后两个月车市仍将保执进取走势。

　　中国品牌稳步崛起外资品牌施展分化

　　在中国品牌方面，10月其乘用车销量达到193.1万辆，占乘用车市集总销量的70.1%，环比增长12.9%，同比增长30%，中国品牌在市集合的占有率执续高潮，并徐徐占据主导地位。

　　具体来看，中国品牌轿车、SUV和MPV的销量占有率折柳为65.8%、73.2%和65.1%，与上月比拟，在线配资这三大类车型的市集份额均有所增长，尤其是在SUV和MPV界限，中国品牌的占有率均呈现出显赫的高潮。

　　在1-10月的数据中，中国品牌乘用车累计销售1384.9万辆，占乘用车市集总销量的64.6%，同比增长21.2%，销量占有率比上年赞成了9.3个百分点。从细分车型来看，中国品牌在轿车、SUV和MPV的销量占有率均施展矫捷，折柳为57.9%、69.3%和64.3%，骄横出中国品牌在这些细分市集合的特等地位。

　　比拟之下，外资品牌的施展则有所分化。10月，德系和日系品牌施展略有回升，销量出现小幅增长；而法系品牌施展杰出，销量同比增长两位数，其他外资品牌则多数出现不同过程的下跌。1-10月的数据标明，除韩系品牌销量小幅增长外，其他四大外资品牌销量均出现两位数的下滑。

　　新能源汽车执续特等滥用需求有望进一步开释

　　10月，新能源汽车不息在市集合饰演蹙迫变装，成为市集增长的蹙迫引擎。10月，新能源汽车不息保执快速增长，月度产销再更正高。当月，新能源汽车产销折柳完成146.3万辆和143万辆，环比折柳增长11.9%和11.1%，同比折柳增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.8%。在新能源汽车主要品种中，与上月比拟，三大类新能源汽车品种产销均呈不同过程增长；与上年同时比拟，三大类新能源汽车品种产销均呈两位数显明增长。

　　1-10月，新能源汽车产销累计完成977.9万辆和975万辆，同比折柳增长33%和33.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。在新能源汽车主要品种中，与上年同时比拟，三大类新能源汽车品种产销均呈不同过程增长。

　　跟着一揽子增量计谋加力推出以及已出台的存量计谋效应徐徐线路，推动经济回升向好的积极身分积存加多。行业坐褥不息加速，企业信心执续增强。

　　数据骄横，1-10月，汽车销量名次前十位的企业（集团）共销售2086.3万辆，占汽车销售总量的84.7%。10月，国内汽车市集在计谋、滥用者需求以及企业更正的多重初始下，执续呈现出积极增长的态势。尤其是中国品牌在各细分市集的施展出色，徐徐占据主导地位。而新能源汽车的强势增长则成为市集回暖的中枢能源，推动了悉数这个词汽车行业的绿色转型。

　　预测四季度，业内东谈主士分析暗意，尽管商用车市集仍濒临一定的挑战，但跟着计谋的进一步股东，酌量车市将在翌日几个月内不息保执活跃，尤其是乘用车市集的热度将进一步攀升。

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