近日，中国新动力汽车产业迎来首要里程碑。11月14日，中国新动力汽车年度产量初次冲破了1000万辆，中国由此成为全球首个新动力汽车年产量达到1000万辆的国度。

　　从1万辆到1000万辆，中国用了12年时刻。12年间，我国新动力汽车产业收尾了商场限度快速增长、关节中枢本领不息冲破、产业链自主可控武艺稳步擢升。

　　1000万辆背后，是量到质的滚动，这一滑变在广州车展上尤为彰着。

　　新动力汽车占据“半壁山河”。本届广州车展，展车总和1171辆，其中新动力车512辆，其中，比亚迪、广汽两家“人”车企别离占据了两个单独场馆。中国汽车行业的向好趋势，也推涨了全球主流汽车厂商参与本届广州车展的关心，良马、飞驰、奥迪等品牌加快推出电动化家具。

　　向智能网联新动力汽车全面过渡。淌若说10年前车展的主角是车，在量变背后，跟着“端到端”成为新宠，智能驾驶惩办决议成为本届广州车展各大车企竞逐的赛谈。理念念汽车、赛力斯、小米汽车等车企要点先容了各自的智能驾驶本领最新发扬，飞驰、良马、奥迪、大家等外资企业皆发布了搭载高阶智驾的家具。

　　以旧换新战略助力车市升温向好。在报废换新和世界多地积极反映的“以旧换新”置换补贴刺激下，金控优配近两个月来，国内乘用车商场耗尽回暖显赫，多家车企更是在“金九银十”创下了新的历史记载。算作本年国内大型A级车展的收官之战，本届广州车展全球首发车型共有78台，非论是燃油车仍是新动力车，皆有重磅车型迎来发布亮相或上市。

　　场馆内，百行万企看扯后腿，场馆外，耗尽者正在用脚投票。

　　新动力汽车保有量、产销量同步增长。公安部交通管制局数据长远，广瑞优配完了本年6月底，世界新动力汽车保有量达2472万辆，占汽车总量的7.18%。上半年新注册登记新动力汽车439.7万辆，同比增长39.41%，创历史新高。中汽协数据长远，本年10月份，我国新动力汽车产销别离完成146.3万辆和143万辆，同比别离增长48%和49.6%。

　　高阶智驾进一步向中廉价位家具渗入。比拟之前，非论是车企仍是购车耗尽者，对高阶智驾的怜爱历程皆大幅擢升。用户购车试驾，正在从硬件功能向软硬件体验滚动。跟着高阶智驾车型渗入率的擢升，车企在高阶智驾上的资本也会相应取得着落，并成为车企的紧要竞争力。

　　以旧换新带动汽车耗尽彰着增长。本年以来，在“真金白银”的补贴战略下，耗尽者的换购关心握住上涨。商务部数据长远，完了11月11日，汽车报废更新补贴请求188.6万份，置换更新补贴请求超180万份。促进汽车以旧换新利面前、惠永恒，不息优化供需匹配度，将为汽车商场注入新的发展动能。

　　总体来说，1000万辆的冲破，在供给端，是我国从汽车大国迈向汽车强国走出的坚实一步，它符号着我国新动力汽车产业限度再上新台阶；在需求端，耗尽者正在招揽一种绿色、智能、可不息的出行相貌，新动力汽车成为欢欣人民寰球对好意思好活命追求的紧要持手之一。

• 汽车
• 新动力
• 人民
• 车评
• 年产