每经AI快讯，2月11日，乘联会示意，1月新动力车国内零卖渗入率41.5%，较客岁同时渗入率晋升9个百分点。1月国内零卖中，自主品牌中的新动力车渗入率60.6%；豪华车中的新动力车渗入率20%；而主流结伴品牌中的新动力车渗入率仅有3%。从月度国内零卖份额看，1月主流自主品牌新动力车零卖份额72%，同比下落0.2个百分点；结伴品牌新动力车份额2.1%，同比下落2.9个百分点；新势力份额20.8%，小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长5.7个百分点；特斯拉份额4.5%，同比下落1.4个点。

每经AI快讯，2月11日，乘联会数据知道，当今按各地以旧换新2024年的战略、按新圭臬顶格不时的测算基础，判断2025年国内车市零卖2,340万辆，增长2%，新动力乘用车零卖1,330万，增长20%，渗入率57%。

乘联会初步推算本月狭义乘用车零卖总市集界限约为175.0万辆傍边，同比昨年下落14.6%，环比上月下落33.6%，新动力零卖预测可达72万，渗入率约41.1%。

1月3日，乘联分会数据透露，把柄月度初步数据笼统预估，2024年12月世界新动力乘用车厂商批发销量150万辆，同比增长35%，环比增长5%。 乘联分会方面合计，2024年12月车市仍连接三季度以来的较高景气度，报废更新与置换更新计谋成果握续开释，尤其所以旧换新强力拉动车市，激动2024年12月车市热度进一步栽种。 乘联分会方面还暗示，由于2025年春节在1月29日，是年度阛阓销量中的特小年，行业濒临节前零卖期间短的1月销量负增长压力，因此部分厂商在完成2024年休养主义后，会商酌一定的转机量确

12月31日，乘联会通知长崔东树发文称，2024年11月的天下汽车销量达到818万台，同比增3%，环比10月增2%。2024年11月较2017年11月峰值基本抓平，处积年的高位水平。2024年1-11月销量8201万台，同比增长2%。2020年以来中国的天下份额抓续擢升，到2023年达到33.8%，2024年在34.1%。8月以来的车市抓续强增长，11月的中国车市销量份额41%，达到天下份额的历史高位。 崔东树示意，从世边界度角度来看，2024年中国汽车商场归附较强，比亚迪、奇瑞汽车、祯祥汽车