“一汽、东风、祥瑞、奇瑞、北汽、上汽、长城、江汽、蔚来、理思、零跑、小米汽车等17家主流汽车企业日前发表声明，承诺对供应商‘支付账期不进步60天’，这对公司回款周期上有什么积极影响？”“最近各大车企纷繁发布公告对于汽车零部件供应商的货款委用时刻不进步60天，这对公司是否有益？”在汽车产业链中，车企“60天账期”承诺的话题永久保捏着高热度。从上海证券交游所、深圳证券交游所的互动平台来看，繁密投资者纷繁向供应链企业提议了上述访佛的问题。 对于车企的“60天账期”承诺，一位不肯具名的汽车供应链企业的

价钱战和长账期是中国营商环境里的两个毒瘤，频年来这两个毒瘤越长越大，危害也越来越大，必须加以结巴。 拿起价钱战，料到许多东说念主最初会念念到廉价廉价再廉价的电商平台，但打价钱战的远不啻电商，从快递餐饮到家电汽车到光伏水泥到广泛上的云计划大模子，价钱战无处不在，况且一朝发动就玩具丧志，就像一个无边的旋涡，无论你情不宁愿，齐会阴错阳差的卷入其中。 卷入其中的成果是什么呢？螺旋式的通缩、自我强化的消耗左迁、产业升级被阻断乃至倒退，统共经济堕入中等收入陷坑无法自拔。 半年前我写了篇著作，标题是《廉价跪