欧盟委员会4月1日布告，对15家主要车企和欧洲汽车制造商协会(ACEA)处以总和近4.58亿欧元罚金，原因是15年来，他们参与了一个反竞争的“报废汽车回收定约”。

　　其中，天下、雷诺和Stellantis面对的罚金金额最多，差别为1.28亿欧元、8100万和约7500万欧元。ACEA被罚金50万欧元。梅赛德斯-疾驰则因裸露该定约获齐全豁免，免于交纳近3500万欧元罚金。

　　面对新动力汽车的雄壮冲击，天下汽车、雷诺、Stellantis等传统汽车巨头正在资历转型阵痛，大宗公司的筹备业务出现下滑。

　　其中，Stellantis集团2024年净营收为1569亿欧元，同比下滑17%；净利润为55亿欧元，同比下滑70%；调度后买卖利润率从12.8%降至5.5%，为比年来最低水平。

　　天下汽车2024财年销售收入为3247亿欧元，同比仅完毕微增；买卖利润191亿欧元，同比下落15%；期内，全球录用量约为900万辆，同比下落3.5%。

　　天下汽车集团，买卖利润下落主要原因是固定资本的大幅加多，广瑞优配其中包括净额达26亿欧元的稀奇开销，主要用于企业里面重组。

　　与之比拟，仅雷诺集团的事迹较为亮眼。雷诺集团2024年收入达562亿欧元，同比增长7.4%，买卖利润43亿欧元创下历史新高，解放现款流高达29亿欧元，同比增长21%。

　　在电动车转型方面，雷诺集团阐扬较快。客岁，其在欧洲的电动化车型销售占比达到33%，同比增长4.1%。2025年，雷诺集团策动推出7款新车型和两款改款车型。

　　这些传统的燃油汽车巨头，在二氧化碳排放方面也面对挑战。

　　2025年1月1日，欧盟抓法每辆新售出的汽车二氧化碳排放量平均不得朝上93.6克/公里。关于每辆新注册车辆超出其具体指方向每克二氧化碳排放量，汽车制造商将被处以95欧元的罚金。

　　雷诺首席执行官兼欧洲汽车制造商协会主席卢卡·德·梅奥曾就此示意，扫数这个词行业可能因此面对约150亿欧元的罚金。

　　欧盟委员会主席冯德莱恩3月初曾示意，欧盟将提交针对二氧化碳排放程序抓法的校正有野心，旨在为欧洲汽车制造商提供更天简直排放合规样式。

• 车企
• 欧盟
• 中法
• 15家
• 4亿